软银(SoftBank)日前在北海道的本田(Honda)研发基地，采用诺基亚(Nokia)端到端5G技术，首次成功测试非独立组网(Non-Standalone；NSA) 5G技术在连网车的商业应用。 据IoT Tech News报导，该测试采用诺基亚兼容3GPP Release 15的商业级256QAM高阶调变与4x4 MIMO无线电设备，测试内容包括多项应用场景。譬如，在视

有线通讯向来是工厂自动化的常态，但在环境、动线等的限制下造成布建不易，此时，无线通讯对智能工厂来说显然更具弹性。而抢搭工业应用感测装置商机，其中由中科院将过去雷达信号处理软件技术技转给民间，与LoRa芯片集成，推出Super TaiRa技术，这项技术被认为可解决LoRa易受干扰的问题，但同时兼顾低耗电、远距离等优点。 而该技术近日以「GloRa」为名重新亮相，目前在台湾的相关

在创新技术的加持下，智能交通发展渐渐成熟，各国政府纷纷投入智能交通系统(ITS)，以缓解程序交通壅塞问题。近日交通应用系统供应商Iteris推出一款行动应用程序(App)Video Viewer，该App可以实时串流路口影片及数据至Iteris交通检测系统。 据Traffic Technology Today报导，先前美国旧金山湾区也采用Iteris智能交通技术，加强该区5个

台湾5G预计2020年下半正式商转，除了各家电信业者摩拳擦掌之外，究竟5G可创造何价值，还得看应用端如何百花齐放。挖掘5G潜力股，亚太电信「5G创育加速器计画」也已进入第二期，2月14日举行开训典礼亮相18支新创生力军，象是可透过远程监控防堵当前疫情缺口的奇翼医电、开发机器人AI控制器的虎臂机器人，以及可让使用者简单创造AR/VR作品的码卡实境等，展现5G通讯技术创新应用。

作为台湾人最依赖的交通运具，以机车为核心延伸的智能交通解决方案越来越多元，过往聚焦于汽车用户的停车解决方案，正逐步切进机车停车市场。其中，台北市停管处首度将车牌辨识导入于机车停车辨识，结合行动支付业者望打造更流畅的停车体验。 台北市停车管理工程处机电科科长李世芬表示，在冬季或是雨天等骑士著装较厚的情境下，机车骑士进出停车场往往需要大量花费时间卸下雨衣、手套，以取出停车票卡，或

在2020年1月7日至10日的美国消费性电子展(CES 2020)上，聚焦人工智能、智能医疗、智能科技的台湾82家新创团队获得世界不少瞩目。本日英国在台办事处也宣布了2020英国创新科技竞赛(2020 UK Tech Rocketship Awards)的征选活动，聚焦3大类别，包括人工智能(AI)与数据、高龄社会科技/生命科学 (Tech for an Aging Society/Life Sc

2019年除了是台湾共享运具、数码基础建设的发展年，亦是自驾车产业的起点。在交通部2017-2020年智能运输系统发展建设计画的尾声，2019年衔接下一个2021-2025年规模60亿智能运输计画，台湾多地政府投入自驾车示范场域的建设，搭载2020年即将上路的无人载具实证运行计画，「实证上路」俨然被政府与产业视为第一要务。

台湾人口数仅2,300万人，然而根据公路总局最新资料统计，至2019年12月底竟有1,400万辆机车登记，每2人就拥有1台以上的机车，足见台湾民众对机车的高度依赖。做为最常使用的交通运具，其背后的流量与用户吸引交通产业、ICT产业投入电动机车、共享机车，或其它以机车为核心延伸的车联网服务开发，让机车成为交通产业中智能转型的先行者。 虽亚洲共享机车的先行者WeMo早在2016年

未来交通的发展趋势，是CES 2020备受关注的焦点之一，其中最多人讨论的，莫过于大众对自驾车技术的疑虑、飞行出租车的可行性，以及运输科技发展的公平性等议题。 据Smart Cities Dive报导，Deloitte调查显示，2020年美国消费者对电动车及油电混合车的需求将增加41%，比前1年的29%提升不少，然而，有48%的美国消费者仍认为自驾车并不安全。各国政府、城市、

科技是让世界看见台湾很好的一项利器，力推「小国大展略」的科技部长陈良基表示，2020年在美国拉斯维加斯举办的消费性电子展(CES)，科技部在新创区(Eureka Park)的TTA台湾馆当中，就集结了82家技术精良、热情充沛且积极推出满足市场需求解决方案的新创团队。更重要的是 ，本次参加CES展出替新创团队争取超过2.26亿美元的全球商机，约莫等同新台币70亿元。