日本汽车大厂丰田汽车(Toyota)，于CES 2020开展前6天，提出令人惊讶的构想，这次丰田不是来卖汽车，而是打造名为Woven City的智能城镇，预定2021年开工。 根据丰田公布消息，Woven City概念重点有6个： 1. 将街道依车速分成3种，以达成最佳MaaS 2. 以低碳建筑及太阳能等环保设施为主 3. 氢燃料电池

CES 2020于上周落幕，车辆科技大放异彩，车辆产业与资通讯产业的深度结合，电动化、自动化地迭代更新，让车辆逐渐走出移动工具之外的道路。以车辆自驾化的趋势为例，无人驾驶虽仍需长时间的产业演进，然而在自驾化的路上，于内，随著自驾车逐渐解放驾驶人的双手、精神、专注，车内娱乐、信息等平台亦成为蓝海市场，新的解决方案如过江之鲫；于外，配备越来越多传感器的车辆亦将改变城市道路资产盘点的模式，进一步改变城市

澳洲电讯公司Telstra正在澳洲南部几个交叉路口测试智能红绿灯系统，让车辆连接4G蜂窝式网络，以支持车对基础设施(V2I)的创新应用，进而纾解交通壅塞问题。 据TrafficTechnologyToday报导，Telstra跟几个组织合作，试图促进连网自驾车发展，但Telstra反其道而行，不在每一个交叉路口的红绿灯部署专用短程通信(DSRC)硬件，而是善用既有的4G网络，

汽车电子零组件大厂Continental宣布打造更安全的智慧城市，在美国密西根奥本山(Auburn Hills)建立智慧城市交通运输中心(Smart City Mobility and Transportation Hub)，将把旗下最先进的雷达传感器导入交通基础设施使用。 据Auto Connected Car报导，随著Continental传感器和智能软件导入智慧城市交通

车联网(V2X)技术逐渐成熟，未来将可对应交通中的各种状况，以此提升用路人安全。以色列半导体系统研发业者Autotalks积极开发为自驾车提供V2X通讯技术，近日该公司也宣布第二代芯片组已获得FIPS认证，可在美国蜂巢式车联网(C-V2X)或专用短距离通讯(DSRC)的连网车辆(Connected car)中使用。 根据Traffic Technology Today报导，A

日本气象公司Weathernews已与丰田汽车(Toyota Motor)合作，在东京、大阪和爱知县进行验证测试，想用丰田连网车的雨刷运行状态及Weathernews的天气数据确定道路和周遭环境的状况，以提升天气预报的准确性，让驾驶上路更安。 根据Traffic Technology Today报导，研究显示，阴雨天车祸发生率是晴天的4倍。但通常雨云雷达无法检测到海拔2,00

韩国现代汽车(Hyundai)旗下汽车零组件制造商Hyundai Mobis和KT电信公司密切合作，自从双方2018年成立连网车技术联盟，如今已经完成第一项合作开发计画。 据AutoConnectedCar报导，2018年8月Hyundai Mobis和KT签署备忘录，共同研发「5G连网车技术」，KT负责建立5G基础设施，同一时间，Hyundai Mobis开始跟现代汽车旗下

现代Mobis(Hyundai Mobis)日前在韩国瑞山的测试中心，成功展示了与韩国电信(Korea Telecom；KT)、现代MnSoft(Hyundai MnSoft)合作打造的5G C-V2X通讯平台。5G C-V2X技术可将车辆、基础设施、行人所产生的大量实时资料分享给所有用路人，因此是提升自驾车安全不可或缺的环节。 根据Traffic Technology To

AirLib发表了用于创建高分辨率实时城市空气质量地图的数据收集过程。该过程利用来自大量汽车的空气质量传感器的数据，从根本上降低了部署成本。 根据Traffic Technology Today及Smart Cities World报导，总部位于亚利桑那州的AirLib成立于2015年，其专有数据引擎可捕获最新的超本地讯息。 AirLib过去1年多来一直

美国连网车和车用电子系统开发商Danlaw为纽约市连网车先导计画供应了AutoLink售后安全装置(ASD)。该装置使用专用短程通讯(DSRC)，可在车辆和路边基础设施之间可靠地传输安全讯息。 根据Traffic Technology Today报导，纽约市是美国近期开始推行零死亡愿景(Vision Zero)的城市之一。2015年，纽约市交通局与美国交通部合作展开连网车计画