未来交通的发展趋势，是CES 2020备受关注的焦点之一，其中最多人讨论的，莫过于大众对自驾车技术的疑虑、飞行出租车的可行性，以及运输科技发展的公平性等议题。 据Smart Cities Dive报导，Deloitte调查显示，2020年美国消费者对电动车及油电混合车的需求将增加41%，比前1年的29%提升不少，然而，有48%的美国消费者仍认为自驾车并不安全。各国政府、城市、

日本汽车大厂丰田汽车(Toyota)，于CES 2020开展前6天，提出令人惊讶的构想，这次丰田不是来卖汽车，而是打造名为Woven City的智能城镇，预定2021年开工。 根据丰田公布消息，Woven City概念重点有6个： 1. 将街道依车速分成3种，以达成最佳MaaS 2. 以低碳建筑及太阳能等环保设施为主 3. 氢燃料电池

据The Telegraph与美联社(Associated Press)报导，CES 2020已画下句点，许多业者推出突破性的产品与技术，不仅结合人们的日常生活，更进一步满足消费者个人化需求。 电动三轮车跑得快 近年来欧洲吹起「环保风」，处处都能看见民众使用电动滑板车与共享单

CES 2020于上周落幕，车辆科技大放异彩，车辆产业与资通讯产业的深度结合，电动化、自动化地迭代更新，让车辆逐渐走出移动工具之外的道路。以车辆自驾化的趋势为例，无人驾驶虽仍需长时间的产业演进，然而在自驾化的路上，于内，随著自驾车逐渐解放驾驶人的双手、精神、专注，车内娱乐、信息等平台亦成为蓝海市场，新的解决方案如过江之鲫；于外，配备越来越多传感器的车辆亦将改变城市道路资产盘点的模式，进一步改变城市

「人工智能」这四个字，想必已是2019大家琅琅上口的技术与概念，人工智能的学校与企业课程、算法等技术发展、各产业的应用都有不少的发展。人工智能其实是一种生活模式的改变与技术应用的迁移，各领域能够藉由数码化后所得到的资料，经过机器学习与深度学习等不同阶段与方式，得到多元的模型，除了分析过去资料的结构分布以外，更重要是预测未来可能发生的情境。 在真正导入人工智能概念之前，各企业

在各产业数码转型方兴未艾的年代，各垂直领域的智能应用目不暇给，2020年消费性电子展(Consumer Electronics Show；CES)聚焦智能医疗、智能科技、AI人工智能、5G、自驾车、虚拟和扩增实境(VR/AR)。科技部领军82家新创团队共同向世界展现台湾的智能科技研发与应用实力，其中13间荣获CES 2020创新奖(CES 2020 Innovation Awards)，得奖团队中

随著物联网、5G技术的成熟与推展，2020年将面临更多创新、预测、安全风险，智慧城市(smart city)的发展将聚焦于资料保护、减少排放、移动模式、共享移动、城市规划。 根据Smart Cities Dive报导，2020年智慧城市的7个趋势为更多资金投入飞行车、共享摩托车营运商数量因整并而减少、建筑物电气化、资料隐私意识高涨、强化网络安全、减少车辆使用、扩大绿色投资。

2019年末台北车展开幕，年复一年，新能源车款的展出数量不断增加。如Audi展出的e-tron、Porsche首度登台展示的Taycan Turbo S、Mercedes展出的EQC 400、BMW展出的i系列、Jaguar展示出的SUV I-PACE、销量大的Nissan Leaf、Tesla等。

2020年无人载具实证运行计画，给予自驾车业者直面公众的机会，让业者在接受使用者挑战与质疑的同时，身体力行服务公众以提高其对交通转型的接受度。上路对自驾车来说，不仅是验证整体通讯、智能号志、交通控制等妥善率的试纸，更重要的是车辆整体性能、对车流适应程度的最终验证。 在最终验证之前，自驾车必须先在模拟平台上经过大量的测试，不论是对台湾多机车、混合车流的应变能力，在复杂天候下车辆

2020年台湾自驾车产业将迎来分水岭，无人载具实证运行计画以专案型式补助业者将服务落地，进入公众目光，接受挑战并修正。今工研院资通所宣布与车王电签约智能合作，双方将在2021年前共同打造10部自动驾驶电动巴士，并规划于这两周向经济部技术处提交实验车牌的申请书，跻身实证运行之列。 负责自驾车落地业务的车王电总经理室协理余正雄表示，现台湾各地县市皆积极规划场域，鼓励地方客运业者开