汽车在多年前，就被喻为3C产业后的第4个C，近几年各类科技业者加快投资入脚步后，更让此一产业掀起百年以来最大的变革。综观近期变化，汽车产业已产生电动化、共享化、自驾化与联网化等四大新趋势，观察市场发展态势，这四大趋势的发展不仅已然确立，而且将相互集成，勾勒出汽车的未来面貌。 在这四大趋势中，电动化与共享化是已经普及的两大趋势，电动化方面，Tesla在2020年的出货量已逼近5

电动车市场在过去一年大放异彩，不仅是全球汽车产业的发展重点，更是科技厂跨足布局的关键领域。台湾凭借ICT与车用零组件产业软硬件优势，以串联组队方式抢进电动车及自驾技术领域，集结产业力量开创未来智能车商机。 富士康裕隆领军，MIH联盟擘划电动车新蓝图 回顾过去一年焦点事件，其中最受瞩目的莫过于富士康与裕隆合资成立鸿华先进，打造

2020年是全球产业备受考验的一年，COVID-19(新冠肺炎)和中美贸易战造成产业断链，5G商转则推动社会走向智能化，在种种不确定因素中，台湾的产业除了透过数字转型强化自身竞争力外，也需拉高视野，积极启动跨域合作，为了协助中部业者厘清市场趋势，掌握后疫情时代商机，大肚山产业创新基金会与DIGITIMES特别携手举办「大肚山跨域创新产业高峰论坛」，邀请行政院政务委员郭耀煌、交通部长林佳龙与各企业领

随著物联网、人工智能、大数据、云端运算等新一代科技的发展渐趋成熟，世界各国的智慧城市智能基础建设也已渐渐成形，进而让城市资源调度更加优化，提升市民的生活质量。 尤其是在2020年已在世界各国开始商转的5G技术，更已成为智慧城市运行的网络骨干，因其高速度、低延迟及广连结的三大特性，可以让智能交通、智能医疗等智慧城市重要应用的效能得以进一步完善。

智能机械领航计划推动汽车产业建立智能制造典范，其中由福特六和携手两家供应商，应用智能化生产相关技术，成功打造30秒快速切换车型，且能在同一条产在线生产四款不同车型的弹性智能生产线。 台湾自2016年推动智能机械，将其视为发展工业4.0的重要基础，其中更藉由六大标竿企业做为领头羊，透过建立智能示范产线带动扩散效益。而今年以来已有包括航天、橡塑料产业等领航计划陆续完成阶段性成果，

从台中清水一家光学镜片研磨厂，到如今事业版图横跨两岸，车用镜头年产量超过千万颗，合盈光电用22年创造了另一个台湾奇迹。董事长许玄岳指出，秘诀在于「快」与「准」，许玄岳长期关注产业发展，在新需求形成前就已投入研发，当市场成形后，就已备妥质量精良的产品供客户挑选，在不断抢占先机的优势下，合盈光电快速在车用市场攻城掠地，不断拿下国际大型车厂的订单。 区隔市场进军汽车

全球智能运输领域5G导入商机，预估至2030年底可达95亿美元，将迎来26%年成长率。未来几年智能运输5G市场主要将贡献自车载硬件系统，即驱动各项车载应用程序(App)的「车载单元」(On-Board Unit；OBU)。 随著全球愈来愈多公路管理机构偕同汽车制造商和电信服务提供商，进行汽车联网相关基础设施建置，预估车联网(V2X)将以约30%年增率成长，其中北美将会是全球V

汽车产业正面临前所未有的四大破坏性冲击：车联网(Connectivity)、自动驾驶(Autonomous)、共享服务(Sharing)与电动车(EV)。 安侯建业(KPMG)在2020年的《全球汽车业高管调查(Global Automotive Executive Survey 2020) 》中发现，电池技术被推认为2030年前汽车产业最重要的大宏观趋势方向，其次依序是车

中国大陆智能移动与自驾技术领导公司华人运通，上海的研究中心达到先进自驾技术的新里程碑，成功开发与测试完成全球第一套Level 4自主代客停车(Autonomous Valet Parking；AVP)系统，并宣布首先将在其HiPhi X量产全电动车款推出。 根据Telematics Wire与Cision PR Newswire报导，华人运通这套集成的AVP系统能克服目前自驾

联网车逐渐成熟，预估相关应用需求将大幅成长，虽赋予车辆更多的加值功能，汽车制造商同时也面临著诸多挑战，包含联网安全性、个人隐私与数据保护。 根据Telematics News报导，英国计算机与网络安全公司Trustonic宣布安全平台将与汽车零组件供应商Megatronix合作，满足智能操作系统SmartMega OS+的安全性需求。 Megatronix