日前致力于打造车内信息娱乐系统的Cerence宣布与图资业者Here合作，藉由集成语音辨识与路边的POI信息，打造车内的驾驶助理，而得益于记录了驾驶的定位信息的图资系统，助理系统得以依照驾驶个人偏好，提供驾驶精确的道路信息。 此次合作后，经API串接，Here的图资系统将可以由语音驱动。如同居家助理Alexa，或是Google Home Mini等的智能音响一般，驾驶可以直接

因为14天甚至更长的潜伏期，隔离成为当前避免疾病扩散的重要手段之一。曾经暴露在高度疾病风险下的人们，如从疫区国家返国的旅客、确诊患者的接触者等，皆循政府规定入住团体检疫隔离所，或是进行居家隔离，透过实时掌握体温变化，确认隔离者身体变化。 对此，室内定位业者与穿戴式装置医材新创联手祭出室内定位与体温监测方案，欲提高隔离过程的自动化程度，减少检疫人员与隔离者的接触次数。

在银行转型过程中，过去必须临柜办理的业务将逐步抛转到云端上，降低用户在存取金融服务时的时空限制。然而，在转型的过渡中，仍有部分业务必须临柜办理，中国信托为了减少客户在临柜等待时的不耐，将规划开发机器视觉用于侦测人类的微表情。 2月24日，中国信托与科技部台湾大学人工智能研究中心(简称台大AI中心)、台大智能联网创新研究中心(简称台大IoX中心)签署产学合作计画，开启双向的人才

网络服务带来了几乎没有时空限制的金融服务，连带产生了高频且碎片化的金融数据，中国信托金融科技发展中心数据暨科技研发中处资深副总经理王俊权表示，这样的数据规模与格式，正是人工智能，尤其自然语言处理发挥功效的最佳利基点。 2月24日，中国信托与科技部台湾大学人工智能研究中心(简称台大AI中心)、台大智能联网创新研究中心(简称台大IoX中心)签署产学合作计画，开启双向的人才交流。其

口罩购买实名制上路10余天，有民间新创业者推出凭身分证发放口罩的智能贩卖机方案，希望以数码身分认证的方式，降低药师人力作业负担。在DIGITIMES报导贩卖机于宁夏夜市试营运之后，崭新应用引来媒体和社会的关注，不过部分民众提出的隐私疑虑，正好凸显数码身分认证在台湾推动遇到的难题。

自2010年7月智能电动车先导运行计画启动，到2016年计画结束，期间地方政府、运输服务业者、车厂等共同在全台建设了300多处的充电站。然而当时充电桩的规格多样，也并非所有充电桩有具备连网功能，因此对电动车主来说，碎片化的充电信息，如不实时、不连网、故障等问题，导致充电服务的供应受到限缩。 对着眼于这个痛点，全台第一台Tesla车主陈青佑，今为宅电ChargeSmith共同创

两周前，在武汉肺炎(COVID-19)的防疫关卡，为了避免民众抢货、囤货导致口罩分配不均，中央流行疫情指挥中心宣布口罩购买实名制，民众须凭健保卡于药局购买，于是自2月6日起，民众于药局前大排长龙的画面，成为台湾防疫期间的独有风景。 图说：买口罩的排队人龙。李逸涵摄

在汽车产业自驾转型的路上，与资通讯产业的界线越来越模糊，为了让车辆对外在环境的感应更为周全，越来越多传感器加身于移动载具。而在全自驾的境界来临之前，配备有大量感测设备的车辆，将成为重要的城市信息搜集者，移动载具对城市轮廓的掌握度，会随著转型车辆数的增加，越来越完整。 对此台大电机系教授兼OmniEyes执行长周俊廷以「影像共享」说明了移动载具会带来的新兴资料产业模式。Omni

在运具转型过程中，确保能源供应端与需求端数量平衡，才能促成转型稳定。而在台湾的交通运具由油转电的演进中，全台拥有最多电动车主用户的充电地图软件服务业者，宅电ChargeSmith共同创办人暨执行长陈青佑表示，做为供应端，商业场域尚未产生导入充电基础建设的诱因，这成为现阶段的转型门槛。 宅电出自第16届之初加速器AppWorks Accelerator，最初以打造充电地图的方式

电子商务的交易额逐年升高，连带促成对商用车队、物流车队的工作量，这成为物流业者的新考验。当大量车队在道路上行驶，除了确保物流配送的效率与准确率之外，车辆的安全管理亦越发重要。 过往在车队管理上，业界常见的解决方案为连网的随车GPS Tracker或计算机诊断系统(OBD)，透过回报车辆位置或状态，明确记录车辆的移动轨迹；随著影像辨识的发展，以及数起因疲劳驾驶导致的悲剧发生，部分