英国连网自驾车开发中心组织Zenzic和英国国家测绘局(Ordnance Survey)日前发布报告，呼吁制定高分辨率自驾车地图的全球标准，并建议创建通用数据标准，以促进合作并提高自驾车地图数据的可靠度。 根据Traffic Technology Today及The Engineer报导，该报告建议创建分辨率优于5公分的地图，以确保自驾车可在复杂环境中运行，包括路缘数据、路灯

正在开发云端视觉感测系统的卡内基美隆大学(Carnegie Mellon University；CMU)衍生公司Zensors发表使用现有监视器基础设施的3D车辆追踪系统Car Pose Net。 Car Pose Net介绍影片： [video=www.youtube.com/watch?v=fwvQaGf8HgY& ]

驾驶流程中，车主须经手各种小事如不同形式的付费，包括在加油时需摇下车窗与服务人员交流，在驾车离开停车场之前，须备妥零钱、小面额钞票以符合缴费机需求等。这些不足挂齿、却确实造成不便、且中断驾驶流程的付费行为，成为车麻吉致力解决的痛点。而在眼前的问题被解决之余，车麻吉创办人余致纬更期待的是这些完整串接的服务，对未来自驾车时代的重要性。 余致纬表示，车麻吉所提供的车主钱包，就是要将

无人载具科技创新实验条例于2018年12月公布，号令于今年6月实施。经济部将开放自驾车业者、各式营运单位申请进行技术、服务、营运模式的创新实验。而在该条例的第13条中，所提及的供创新实验运用的无线电频率，即是由交通部邮电司进行规划与管理。邮电司表示，近期经济部开始受理业者的申请，邮电司也开始配合进行频谱的管理与验证。 交通部邮电司表示，在2017年时有感于国际上积极发展车联网

5G尚未释照，但电信业者不曾停下验证5G技术的脚步。前有远传电信与Ericsson在板桥共同成立的5G网络实验室，做为5G通讯与相关应用的试验场域；日前虎头山创新园区开幕，现除了由勤崴国际主导「车联智驾」、大同世界主导「资安物联网中心」之外，更有机会成为中华电信的5G验证场域。 虎头山创新园区系配合亚洲．硅谷计划而推动，据桃园市政府表示，园区开发经费由中央补助新台币9,000

现在计算机视觉技术日新月异，可以利用角落或障碍物所反射的光源，来重建视线视角的未知物体。据The Robot Report报导，卡内基梅隆大学(CMU)、多伦多大学(University of Toronto)和伦敦大学学院(University College London)集成特殊光源、传感器和计算机视觉技术，有效推论和重建未知物体的细节。 卡内基梅隆大学机器人研究所助理教授

中央研究院信息创新研究中心(CITI)主任及特聘研究员黄彦男说，透过人工智能创新应用专题中心，能够桥接国际资源、促进技术移转、人才培育及与其它学门及产业的跨领域研究合作，同时也强调，跨域垂直集成与信息人才的信息互通，也会是未来台湾产业升级的新方向。 黄彦男观察，目前产业除了基础研究以外，有更多跨领域的应用，比方说人工智能可以用在智能制造、智能交通、智慧医疗。此外也提到，台湾未

「电动巴士的发展涉及的层面，除了经济、环保之外，亦与选票息息相关。」车王电子暨华德动能董事长蔡裕庆一针见血地指出，并以忠孝东路为例，当旅客在台北车站前的公车站候车，川流不息的燃油公车排放的废气不只会影响乘客的健康，从观光层面，亦减损城市形象。政策补助、资金决定著业者的走向，一个城市到底宜居与否，实与选票息息相关。 燃油车补助仍高　客运业者转型意愿低

未来各产业的核心运行系统，透过感测网络、边缘运算与上层AI云端的结合，创造出各种智能化应用，而5G的高网速、大带宽与低延迟特色将会是AIoT架构中最重要的骨干架构，DIGITIMES于2019 COMPUTEX期间举办的5G行动技术趋势与物联网创新开发两场论坛中，就邀请了多位产业界重量级人士，针对5G与AIoT的技术与应用，发表精彩演讲。 推动至今已有10年的物联网，经过了终

总部位于德国的IOTA基金会于5月17日宣布成立200万美元IOTA生态基金来支持有志为拓展IOTA生态做出贡献的程序开发者，成为近期区块链界的新闻亮点。但少有人知道的是，IOTA基金会也正在台湾筹设其在亚洲的首个据点。 DIGITIMES趁IOTA基金会联合创始人Dominik Schiener于6月初参加COMPUTEX的机会，针对其与在台湾的合作伙伴BiiLabs共同创