Boston Dynamics与Rocos宣布合作进行四足机器人Spot的远程管理，本来在商用方面落后于轮式的腿式机器人(Legged Robot)，如今可望迎头赶上。 [video=www.youtube.com/embed/RBLnAhzPpTQ] 据The Robot Report报导，COVID-19(新冠肺炎)大流行期间，行动服务机器人在消毒、

体感娱乐设备大厂智崴信息公司内的电竞体验中心内，一台赛车体感设备上，坐着一位戴著虚拟实境(VR)眼镜、看来象是正玩著赛车游戏的玩家，座椅随著踩踏油门或煞车踏板、转动方向盘，传来相应的回馈反应。但是，驾驶员眼前的画面，并不是游戏场景，而是智崴厂房外的景象。原来，这是智崴工程师正在进行遥控车结合体感回馈的远距操控测试。 远距操作无人设备执行任务，是5G网络重要的应用之一，象是远距

为扭转自家员工与外界对因应疫情不力的指责，亚马逊(Amazon)将技术与硬件团队投入公司内部的COVID-19(新冠肺炎)筛检与抗疫计画，亚马逊最近的收益季报显示，承诺投资40亿美元于因应疫情的影响，其中到2020年6月底，将有至少3亿美元用于病毒筛检措施。 根据The Verge报导，亚马逊仍是目前少数未受封锁与就地避难命令拖累的大型科技公司之一，且因疫情期间人们对亚马逊的

在科幻电影中，机器人帮助太空人工作将变成现实。日本机器人新创公司Gitai正研发一项新技术，未来可将远程临场(Telepresence)仿真机器人送至太空，代替太空人处理艰难任务，先前该公司与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)合作，对机器人的实用性进行研究。 据科技网站Futurism与彭博(Bloomberg)报导，送太空人执行任务既危险又昂贵，若能遥控半自动机器人代替这

在日本政府鼓励下，日本智能农业实验与应用正逐步推广，如NEC与调味料大厂可果美(Kagome)合作，在葡萄牙实验西红柿种植人工智能(AI)，或是无人机新创业者Aerosense于北海道进行农田空中检测等，都有良好表现。如NEC从2015年迄今的统计，肥料用量平均减少20%，产量增加30%，让双方都有信心。 但是，日本在AI、IoT、无人机的农业应用，已经慢了海外半拍，农业型态差

随著远距医疗监测应用渐多，传感器在设计设备上扮演了更加举足轻重的角色。未来发展生物医学传感器，将继续专注在微型化、低功耗、高实用性和降低经济门槛等方面。 据Electronics360报导，早期诊断需求不断成长，进而刺激传感器技术发展，包括临床应用范围扩大和诊断成像方法进步。医疗传感器市场估计到2020年价值12亿美元，到2025年则达到17亿美元，2020~2025年CAG

自2019年10月，经济部技术处开始受理无人载具科技创新实验计画申请，至今已逾半年，根据主导自驾车相关法令推动的行政院科技会报办公室释出资料，本文将回顾台湾自驾车产业近半年进展。 根据科会办资料，在无人载具的范畴中，以公共运输型式的自驾巴士占最大宗，其次自驾船与无人机各占一例，以下以自驾车为叙述主轴。 而根据科会办观察，在各县市的申请表现中以台南市脚步最

无人机的遥控与影音串流等功能，都需仰赖行动网络基础设施的建置。然而奥地利研究发现，目前的5G网络还不足以维持稳定的资料传输，因此5G无人机的现场影像分享功能也还无法顺利运行。 根据VentureBeat报导，过去10年无人机的应用已逐渐从军事工具、休闲玩具，演变为商用录像与快递装置，无线网络则是决定无人机应用范围的一个关键。目前除了行动网络外，不论是蓝牙或Wi-Fi无线网络的

相比3G/4G，5G带来的便利将是更关乎人类实际移动的应用，也就是旅游业。 据5Gradar报导，RootMetrics商务长Kevin Hasley表示，5G让旅客无论身在何处，都会发现联机能力更为稳定一致。 以下是透过5G改变旅游体验的各种应用。 智能机场 针对5G如何改变机场，SITA亚太地

无人机的用途多，但缺点是不懂得避开障碍物，苏黎世大学(University of Zurich)为了解决这个问题，在四轴飞行器搭载事件导向型摄影机和算法，可望把无人机的反应时间缩短为数毫秒，就连短距离投掷的球也不怕。 据TheRobotReport报导，研究团队把研究结果刊登在Science Robotics期刊，证实事件导向型摄影机和算法可缩短无人机侦测障碍物的时间。