谈到智能机械，「TANGRAM」一词近来跃上众人视线，包括中华电信与鸿海，都与其有深度合作。这是由网联科技推动的工具机物联网联盟，协助工具机业者构建以云端为基础的物联网新产品，并藉此推动从工具机零组件厂、整机厂、传感器厂商之间的合作，由下而上建构完整的工具机物联网生态系。该联盟近年不断吸引工具机从零组件厂到整机厂的极大兴趣。 与现阶段市场以整机为主角不同，TANGRAM的出发

后疫情时代，制造业将迎来一场结构性的转变，而作为智能制造根基的智能机械，则将扮演前锋，为此智能机械绝对将是各家业者未来相当重要的布局。日前鸿海集团旗下鸿龄科技在鼎新计算机举办的论坛上，也向外界说明鸿海未来针对5G工业专网所提出的战略，包括如何透过5G结合IIoT助力智能机械转型升级。 后疫情时代的结构转变 鸿龄科技协理朱登

台湾是全球科技产业重镇，过去多聚焦在PC、手机等消费性电子产品的研发制造，近年来交通走向智能化，不仅基础建设功能被强化，汽车也纳入了大量资通讯技术，大肚山产业创新基金会与DIGITIMES携手举办「大肚山跨域创新产业高峰论坛」，其中「跨域创新：交通×科技」议程，邀请交通部部长林佳龙引言。 林佳龙指出，COVID-19(新冠肺炎)严重冲击全球，后疫情时代人类社会将有大幅转变，人

2020年是全球产业备受考验的一年，COVID-19(新冠肺炎)和中美贸易战造成产业断链，5G商转则推动社会走向智能化，在种种不确定因素中，台湾的产业除了透过数码转型强化自身竞争力外，也需拉高视野，积极启动跨域合作，为了协助中部业者厘清市场趋势，掌握后疫情时代商机，大肚山产业创新基金会与DIGITIMES特别携手举办「大肚山跨域创新产业高峰论坛」，邀请行政院政务委员郭耀煌、交通部长林佳龙与各企业领

交通是城市的动脉，完善的运输系统将有效活化都市的各种机能，为加强交通系统效能，近年来政府与企业透过各种新科技，打造出各种智能化功能，在大肚山产创基金会和DIGITIMES携手举办「大肚山跨域创新产业高峰论坛」的「跨域创新：交通×科技」议程中，邀请鸿海集团技术长魏国章与中华电信研究院院长林昭阳，分别从整车系统与车联网两个角度，剖析市场趋势与台湾产业机会。 魏国章在「汽车产业新浪

当科技大厂来到企业发展关键的十字路口，除了愈来愈多企业运用内部创投和投资创投基金来寻觅创新点子以外，３家指标性的科技企业选择打造开放平台，拥抱新创(startups)加入他们的生态系。 鸿海技术长魏国章、宏达电企业解决方案资深副总鲍永哲和宏碁旗下的酷碁科技(gti)总经理锺逸钧在Anchor Taiwan所主办的「站在十字路口的科技大厂(Tech Powerhouses at

物联网是未来智能生活最重要的骨干系统，根据研究机构指出，2030年全球联网终端装置数量将高达500亿台，商机逼近百兆美元。台湾作为全球科技产业重镇，技术创新实力雄厚，2020年新冠肺炎疫情侵袭，业者出国洽商成本大增，为链接新创团队与海外市场，台北市计算机商业同业公会(TCA)与InnoVEX特地举办「物联网AIoT新世代生活应用日本市场在线论坛媒合会」，邀请日本9位新创专家针对台湾8家优秀新创团队的

由机械公会与工研院推动的智能机械云平台2021年上半将率先进入试营运阶段，将加速推动机械业与制造业导入智能制造，以解产业转型升级之渴。不过在正式开张前，该平台已展开超前部署，除了年底前将有将近100个应用服务软件上架外，日前机械公会也扩大与开发者合作，宣布与鸿海集团旗下鸿龄科技、研华科技以及鼎新计算机共同签署MOU，发挥跨产业合作综效。 台湾智能机械推动策略主要分成短中长期三大

在多项技术持续演进的协助下，越来越多原本倚赖硬件产品的功能，逐渐被软件所取代，近年市场上更是随处可听闻软件定义应用的发展。同时，随著人工智能(AI)的成熟，软件加上AI的组合，正在改变许多产业的型态。 鸿海针对电动车市场所推出的MIH平台，则正是一个希望透过软件概念，进而颠覆既有汽车产业的最佳实例。针对MIH平台，鸿海技术长魏国章表示，软件定义未来世界已经成形，同时，软件

2020年即将结束，回顾过去一整年，全球几乎笼罩在COVID-19(新冠肺炎)的冲击中，经济活动大受影响。据工研院发布的「2020年台湾制造业景气展望」中便预测2020年制造业产值约新台币18.59兆元，衰退幅度来到-5%。不过回顾2020年，制造业充满危机与中转，转型与升级这两件大事，似乎成为各行各业的关键命题，而智能制造在2020年又有哪里些重要事件呢？ 疫