小米SU7即将登场 雷军称智能驾驶技术是小米优势
美国财长再访国内 施压电动车、电池、太阳能大规模补贴问题
加速朝电动车转型 Stellantis于意大利启动千人裁员移动
小米SU7新兵上战场 敌军围剿能否杀出血路?
小米SU7恐成孤芳自赏? 供应链:车终究是车
2024年首两个月国内EV出口欧盟锐减近2成
大众汽车携手Mobileye 推首款L4自驾商用车
Canoo收购Arrival资产 节省成本、加快商业化进程
欧洲电动车展雄心:Northvolt 50亿欧元新厂动工 德国总理喊赞
高盛:2024~2025年电动车电池将大幅降价
从只限EV到EV优先 车厂策略转弯牵动零件产业链
ESG、低碳及数码转型迫在眉睫 专家:智能制造成显学
违反日本外包法 日产须返还2,000万美元
绿电再下一城 大同智能绿电转供环鸿科技
华为电动车强势来袭 比亚迪2024年表现恐受影响
工研院携手跨国研究机构 RIN首长年会秀机器人、再生能源技术
国内控IRA政策具歧视性 将于WTO提出申诉
国内车市库存去化乱流 吹不散弘凯2H24两大动能
东南亚市场面临国内竞争 MIH郑显聪:台湾需要结合盟友力量
纯绿充电桩学问多 和润:仍在研究阶段
比亚迪掀第二波EV降价战 威胁丰田、大众国内市占
吉利汽车在价格战胜出 2024年展望乐观
美车厂紧盯比亚迪海鸥动态
BMW:电动车需求降 高端车型带来利润
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宁德时代不担心产能过剩 曾毓群轻撇IRA法案威胁
电价调涨加温企业绿电采购意愿 再生能源业「看好又看涨」
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面板双虎在意电价调涨 更在乎ESG商机
印度推新EV政策 可望带来21亿美元在地化商机
印度EV政策吸引国际车厂进驻 本土供应商有望汲取高端技术
印度降低进口关税 盼吸引国际车厂在地生产
大众控智能楼宇增温 AR-HUD酝酿动能
2024智能交通国际论坛登场 台北争取2029智能运输世界年会
空中出租车巴黎奥运登场 大厂喊话与台湾合作