仓储管理全面移动化 移动终端设备走向「专机专用」
- 林稼弘
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移动化、M化，是近年来很夯的科技名词，也是企业提升物流效率的最佳帮手。早期的仓储物流中心为人工化作业，在没有IT设备辅助的情况下，只能仰仗仓管人员的经验与记忆力。
此外，仓储管理移动化，还能降低发生爆仓的机率。爆仓，乃指进货比出货速度要快，在人工作业年代，每一个货架该摆放哪些商品都是固定的，仓管人员不能弹性调配货架空间，否则很容易找不到货品，因此，进货商品如果遇到货架空间已满的状况，就只能放在暂存区，等到货架有空位的时候再移入，但移动化之后，货物进出透过系统管理，仓管人员可以弹性挪用其他空的货架来摆放商品，
只要纪录在系统中即可，不一定只能放在原来的货位，当货架使用弹性变大，自然就不容易出现爆仓的情况。
仓储物流环境特殊 工规设计确保稳定
车载移动终端设备是物流M化的关键，目前市面上有很多选择，却不是每一种都可以应用于仓储物流环境中。研华车载电脑事业处亚太区业务经理谢佳君指出，一般移动终端设备的应用，如果超过5分钟无法连线，或许不会有太大问题，但仓储物流却非如此，以台湾为例，堆高机？起重机平均每4~7分钟出一个栈板，只要断线时间大于5分钟，所有工作就得停摆，不只影响工作效率，连带拖累货物周转的速度。因此，车载移动终端设备的稳定度非常重要，偏偏仓储物流中心环境特殊，若要维持稳定不间断地运作，在抗震、天线设计、防水防尘、耐高温、面板可承受点击数、储存元件等项目上就得特别加强。
其次是特殊天线设计、提升信息接收能力，仓储物流中心通常采用无线网络传输信息，惟因货架高度至少在2米以上，导致AP位置也跟着拉高、甚至高于堆高机，当堆高机在不同货架之间穿梭的时候，信息传递不仅容易受到干扰，还会产生在不同AP间漫(roaming)的问题，因此，天线必须做多面向设计，至少要有2根天线，再利用软件加强roaming能力，增加接收率，进而提升出货的准确与时效性。
强固型移动终端 CP值远胜商规设备
根据国际IT研究机构VDC(Venture Development Corp.)调查，一般商规移动终端设备，自采购第二年开始，失效率显着上升，工规设备却无此现象，而移动终端设备失效时，平均丧失约75分钟的生产力，连带也影响获利，所以，企业在评估移动终端设备的总体成本时，除了采购价格外，还要比较机会成本，也就是设备失效时所丧失的生产力及维护成本。谢佳君指出，一般商规设备不会特别考量仓储物流环境的特殊需求，导致其中的元件因为使用环境而造成损坏，像是connector、cable等就可能因为震动力道太强而损坏，对企业来说，硬件元件失效的附加成本，就是丧失效率与生产力，采购商规设备并不会比工规划算。
因此，业者研华推出超强固型车载电脑MTC，针对仓储物流环境而设计，拥有绝佳的稳定性，在全球有很丰富的应用经验，尤其欧洲市占率排名第二，便利商店7-11、瑞典知名连锁家俱商都是客户之一，之前也应用在德国某港口吊车作业中，时间长达10年之久，直到操作系统从DOS更换成微软，才全面更新设备，其实绩足可证明研华MTC产品稳定性。(本文由Myadvantech no.20提供，林稼弘整理)
