嵌入式世界专栏─嵌入式无风扇电脑于智能交通的应用

凌华科技嵌入式无风扇电脑系统架构图。

随着火红的大陆「十二五」的交通规划信息一一释出，新一代智能交通运输系统也随着城市轨道交通、高速铁路等建设计划，成为整体交通行业中具高度成长潜力的一块大饼。智能运输系统(ITS)的应用范围相当广大，包含整合人、路、车、公共建设的各种使用，透过实时信息的传递，有效提升运输系统的效率。根据BCC的预测，智能交通系统设备的市场成长相当快速，2010年全球产值达新台币7,200亿元，预计2015年将以22.2%复合成长率的速度，达到1.95万亿元。单以亚太区而言，2010年产值以将近新台币2,850亿元，同时以高达24%的成长率，可望于2015年达到高达8,400亿元的产值。而除了亚太区以外，预期在中南美洲区域，也会出现非常快速的成长。

集结各种I/O串行埠于验票闸门与智能巴士的应用实例

「验票闸门」的需求，随着城轨、地铁、高速铁路等发展，讲求自动化、效率的特性，商机可期。就「验票闸门」的应用而言，台湾的使用者并不陌生，除了搭配交通建设，如台北、高雄的捷运系统、台湾高铁之外，甚至台北花博期间所使用的验票闸门，举凡在客流量大的出入口，均可透过自动验票闸门，提供快速、简便的自动化管理。

以验票闸门为例，所需搭载的系统即需要大量的通讯界面与设备间沟通。例如在闸门口，以串行埠连接RFID读卡设备来传感票卡；透过VGA输出显示至LCD/LED屏幕，显示卡片信息；使用另1组串行埠控制闸门或栏杆的开启或放下；并利用以太网络与主控端联系，以便蒐集并回传读卡的信息，同时因空间极为有限，是故，电脑设备必须体积轻巧且稳定性高，对于运作环境，无论是温度或耐用度的要求，也更为严苛。凌华科技推出新款「Matrix无风扇嵌入式电脑」系列产品MXE-1200，具备高达12组串行I/O埠，整合多样化的I/O界面，可支持摄氏负20度至摄氏70度的宽温作业能力，提供长时间运行绝佳的稳定性与可靠性，可免除系统整合衍生的维护与操作成本。

此外，「智能巴士」也属于「新一代智能交通运输系统」中的重要一环。与传统运输功能最大的区别在于智能巴士整合了各式信息系统，因而需要耐震、体积小、高稳定性的电脑平台，同样需要大量的串行接口，包含透过VGA提供LED行车信息的显示；透过LVDS连结多媒体车用娱乐屏幕，播放多媒体影片与广告；透过COM埠连结读卡设备；连结打印机接头，打印收据；透过USIM槽提供3G功能，与控制中心联系等。

高稳定、小型化的无风扇嵌入式电脑平台

凌华科技推出新款「Matrix无风扇嵌入式电脑」系列产品MXE-1200，提供丰富的通讯界面，共有12组RS-232/422/485串行I/O接口，其中2组可透过软件设定。它能轻松整合电脑与其他多种设备，例如：可程序控制器 (PLCs)、FAB machines、计量器 (meters)、控制设备(controller devices)、实验仪器(laboratory instruments)、modems、读卡机(card readers)、串行打印机(serial printers)、RFID读取器(RFID readers)、读码器(bar code readers)、传感器(sensors)...等等，同时为满足客户使用无线与RF相关应用的需求，凌华MXE-1200系列亦预留1组SMA-to-IPEX线路和接口。凌华MXE-1200系列兼具体积轻巧及强固的产品特点，高度5.4厘米，深度17厘米，宽度21厘米，再加上高达5G的抗震设计，成为小型化、高可靠性、无风扇嵌入式电脑的最佳选择，使MXE-1200可广泛应用于智能交通与家庭安全监控领域，如交通管理监控与车队管理系统等应用。

[嵌入式世界专栏每周二刊载]