自驾载具谁先上路 慢速工具车脚步快
- 李逸涵／台北
自经济部技术处开放业者申请无人载具实验车牌半年以来，民间业者的申请概况，遵循行政院科技会报办公室的推动原则，现阶段国内申请案多是公共运输为服务场景，规划以自驾巴士提供最后一里路之接驳。
在成熟的自驾车愿景中，自驾巴士可释放驾驶人力、降低...
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